发电机组名称：无动柴油发电机组、上柴柴油发电机组 ①穴蚀的概念，所谓湿式缸套的穴蚀，是指柴油机使用一段时间（情况严重时，往往在高负荷下运转几十小时）后，在气缸套外表面沿连杆摆动方向两侧，出现的蜂窝状的孔群（通常其直径为1~5mm,深度达2~3mm）。有时，柴油机的气缸内壁尚未使用到磨损极限，即被穴蚀所击穿。 ②穴蚀产生的原因 a、气缸套材料内，存在微观小孔、裂纹和沟槽。 b、机器运转时，缸

发电机组名称：潍柴柴油发电机组、上柴柴油发电机组 ①什么是拉缸，所谓拉缸是指在气缸套内壁上，沿活塞移动方向，出现一些深浅不同的沟纹。 ②拉缸的原因 a、柴油机磨合时没有严格按照其磨合工艺进行。 b、活塞与气缸套间的配合间隙过小。 c、活塞环开口间隙过小，以致刮坏气缸壁。 d、机器在过低温度下启动，以致润滑油膜不能形成，产生干摩擦或半干摩擦。 e、机器在工作过程中产生过热现象，使缸壁上的油膜

发电机组名称：乾能柴油发电机组、江西柴油发电机组 ①裂纹产生的原因 a、制造或材料质量不合格，也就是通常说的伪劣产品。 b、使用操作不当。比如：柴油机在运转过程中，发生水量不足，甚至断水现象时，使柴油机过热，在这种情况下，若突然加入冷水，使缸套骤冷收缩，就会产生裂纹；或者，当柴油机长时间过负荷运转，机械负荷与热负荷急剧增大，也会造成气缸套产生裂纹。 ②气缸产生裂纹的危害，气缸产生裂纹后，往

发电机组名称：玉柴柴油发电机组、康明斯柴油发电机组 ①上下环面磨损 a、原因。这是因为活塞在气缸里作往复变速运动，因而，环的运动方向也随之频繁地改变，结果使环的上下面在环槽内不断撞击，这样就造成了环的上下面磨损。和环槽的磨损情况相似，也是越靠近活塞顶，环的磨损越大。 b、后果。活塞环的侧隙增大。 ②弹力减弱 a、原因。磨损和高温作用。 b、后果。侧隙、背隙、端隙增大；密封作用下降；漏气、窜

发电机组名称：潍柴柴油发电机组、宜春柴油发电机组 磨损是气缸主要的失效形式，判断柴油机是事需要大修，主要是取决于气缸的磨损程度。因此，研究气缸磨损原因，掌握其磨损规律，不仅对检验气缸磨损程度有一些意义，更重要的是为了针对气缸磨损的原因与规律，在柴油机维修，管理和使用中采用措施，减少气缸的磨损，延长发动机的使用寿命。 a、沿长度方向成“锥形”。 b、沿圆周方向“失圆”。 c、在活塞环不接触的

发电机组名称：潍柴柴油发电机组、宜春柴油发电机组 活塞、活塞环和气缸是在高温、高压和润滑不足的条件下工作的，由于活塞、活塞环在气缸内调整往复运动，使气缸工作表面发生磨损。 a、活塞环的背压力。柴油机在压缩和做功冲程中，气体窜人活塞环后面，因而剧烈地增加了活塞环在气缸壁上的单位压力。 b、润滑油的影响。气缸上部由于靠近燃烧室，温度高，润滑油在燃烧气体作用下有一部分被燃烧掉。同时，气缸上部形成

发电机组名称：玉柴柴油发电机组、并机柴油发电机组 气缸磨损在柴油机使用过程中是客观存在，不可避免的，但在实际工作中，应尽量想办法来减少其磨损。 a、冷机启动前，先手摇曲轴使润滑油进入润滑机件表面，启动后，先低速运转，温度升高后，再加负载；在工作中，使机器保持正常温度。 b、及时清洗空气滤清器，经常检查机油的数量和质量。 c、修理质量及正常的配合间隙，在修理和装配过程中，应做到：气缸中心线与

发电机组名称：玉柴柴油发电机组、并机柴油发电机组 柴油机飞轮的主要功用是存储做功冲程产生的能量，克服辅助冲程（进气、压缩和排气冲程）的阻力，以保持曲轴旋转的均匀性，使柴油机运转平稳。其次，飞轮还具有克服柴油机短期过载的能力。有时它还可兼作动力输出的带轮等。 柴油发动机的飞轮多用灰铸铁制造，当轮边的圆周速度过50m/s时，则选用强度较高的球墨铸铁或铸钢。飞轮的结构形状是一个大圆盘。轮边尺寸宽

发电机组名称：潍柴柴油发电机组、500KW柴油发电机组 （1）曲轴的工作条件 ①承受燃烧气体的压力、活塞连杆组往复运动的惯性力和旋转质量的离心力； ②燃烧气体的压力、活塞连杆组往复运动的惯性力和旋转质量的离心力产生的力矩； ③油膜脉动的挤压应力； ④旋转运动速度高； ⑤润滑条件较好，但受到较多杂质的冲刷的作用。 （2）曲轴的常见故障 ①曲轴弯、扭； ②轴劲磨损； ③裂纹、折断。 海南民扬是

发电机组名称：玉柴柴油发电机组、潍柴柴油发电机组 ①柴油机工作不平稳，各轴劲受力不均衡； ②柴油机突然过负荷工作，使曲轴过分受振； ③柴油机经常发生“突爆”燃烧； ④曲轴轴承和连杆轴承间隙过大，工作时受到冲击； ⑤曲轴轴承松紧不一，中心线不在一直线上； ⑥各缸活塞重量不一致； ⑦曲轴端隙过大，运转时前后移动。 当曲轴弯、扭一些值后，将加速曲轴和轴承的磨损，严重时会使曲轴出现裂纹甚至折断，同

发电机组名称：玉柴柴油发电机组、400KW柴油发电机组 ①曲轴弯曲的检验：将曲轴的两端放在检验平板上的“V”形架上，以前后端未发生磨损部分为基面（前端以正时齿轮轴劲，后端以装飞轮的突缘）校对中心水平后，用表进行测量。测量时，表的量头对准曲轴中间的一道（被检验曲轴的主轴颈个数为单数时）或两道（被检验曲轴的主轴颈个数为双数时）曲轴轴颈，用手慢慢转动曲轴一圈后，表上所指的大和小的两个读数之差的1

发电机组名称：玉柴柴油发电机组、1000KW柴油发电机组 ①冷压校正，一般是在压力机上进行，校正时，先将曲轴放置在压力机工作平板的V形块上，并在压力机的压杆与曲轴之间垫以铜皮或铅皮，以免压伤曲轴与压杆的接触面，压力作用的方向要与曲轴弯曲的方向相反，压力要分段缓缓增加，曲轴在校正后往往会发生“弹性变形”和“后效”，所以在校正时的反向压弯量一般要比实际弯曲量要大。如锻制中碳钢曲轴弯曲变形在0.